-6 Cıvata Göbeği Shiomano 10/11 Hız
-Disk freni
-Ön 40mm Arka 45mm
-Tüpsüz Hazır
Ön 40mm Arka 45mm Karbon Disk Jant Detayları aşağıdaki gibidir:
Modeli |
DWU404522TL-N411-6B | DWU404522TL-N411-6B-SL |
Malzeme |
Toray T700 |
Toray T800 |
Merkezler |
Novatec D411/412CB | Novatec D411/412CB |
Aks İçi |
12*100/12*142mm | 12*100/12*142mm |
Göbek Ağırlığı | 86/235 gram |
86/235g |
Jant Modeli _ |
Ön : DWU4022TL Arka: DWU4522TL |
Ön : DWU4022TL-SL Arka: DWU4522TL-SL |
Dış/İç Genişlik |
29/22mm | 29/22mm |
Derinlik (Ön/Arka) |
40/45mm | 40/45mm |
Jant Tipi |
Tüpsüz Hazır | Tüpsüz Hazır |
Fren Yüzeyi |
Disk freni | Disk freni |
Jant Ağırlığı |
Ön: 435+/-15g Arka: 470+/-15g |
Ön: 390+/-15g Arka: 405+/-15g |
Stil |
Boncuk Kancası | Boncuk Kancası |
ERD |
559/549 | 559/549 |
Örgü |
UD/3K/12K/Dimi | UD/3K/12K/Dimi |
Sona ermek |
Mat/Parlak | Mat/Parlak |
Konuşmacı ve Meme Uçları | Sütun 1420 nipelli jant telleri | Sütun 14 20 nipelli jant teli |
Kaset Gövdesi |
Shimano/Campagnolo | Shimano/Campagnolo |
Delik konuştu |
24/24 saat | 24/24 saat |
Tekerlek Seti Ağırlığı |
1450+/-20g | 1340+/-20g |
Max Gerginliği Konuşuyor |
130 kgf | 130 kgf |
Maksimum Lastik Basıncı |
120 PSI | 120 PSI |
Maksimum Sürücü Ağırlığı |
120 kg | 100 kg |
Çıkartmalar |
Özelleştirilmiş | Özelleştirilmiş |
Garanti |
2 yıl | 2 yıl |
Bisikletinizin karbon diskli tekerleklerinin daha fazla rotorla kolayca uyumlu olmasını istiyorsanız , 6 cıvatalı göbek tekerlekleri en iyi seçimdir. Bildiğimiz gibi, merkez kilit sistem tarafından shimano patentlidir, yalnızca Shimano merkez kilit disk rotorları için uygundur. 700C disk tekerlekler ön 40mm arka 45mm, iç lastiksiz uyumludur.Novatec D411/412CB 6 cıvatalı göbek ile daha hafiftir.Pillar 1420 düz aero jant telleri rüzgar direncinin ve sürtünmenin etkilerini azaltır.22mm iç genişlik, yarışınız için daha geniş lastikler monte eder.Işığı görebilirsiniz ağırlık T800 versiyonu yalnızca 1340 gramdır.
Şu anda bu fırsatı merkez kilit ve 6 cıvatalı göbek sistemi hakkında tartışmak istiyoruz .
Merkezi kilit nedir?
Kelimenin tam anlamıyla ortada tek bir kilit var, bu da bisiklete 6 cıvata takmak için ortalama kuvveti hassas bir şekilde kontrol ederek zaman kaybetmeden kurulumu çok daha kolay hale getirecek. Genel olarak çok zaman kazanıldı.
6 cıvata nedir?
Adından da anlaşılacağı gibi göbeğe altı cıvata takılmıştır. 6 cıvatanın daha fazla seçeneği var. Ve 6 cıvatanın daha iyi stabilite için iki parçası vardır.
Merkezi kilidin avantajları
1. Sökülmesi ve taşınması kolaydır.
2. 6 cıvatadan daha hafiftir.
3. Bükülmesi kolay olmayan bir iç halka vardır.
4. Isı havalandırmasının tasarımı
Merkezi kilidin dezavantajları
1. Ağır rotorlar.
2. Kurulum ve sökme için bir merkezi kilit anahtarı satın almanız gerekir.
3. Fiyat daha pahalıdır.
4. Uyumluluk sorunları.
6 cıvatanın avantajları
1. Uygun fiyat.
2. Özel bir alete gerek yoktur.
3. Adaptörler ve rotorlar mevcuttur.
4. Daha fazla hub seçeneği var
6 cıvatanın dezavantajları
1. Kolay deforme olur.
2. Isı dağılımı çok iyi değil.
3. Başarısız olmak kolaydır.
4. Cıvatalar düşebilir.
Özetle
Merkezi kilit ve 6 cıvata frenleme performansı açısından neredeyse aynıdır. Tek fark, tekerlekleri değiştirme yöntemi ve maliyetidir. Yeniyseniz merkezi kilitli frenleri, daha özgün bir bisiklet istiyorsanız 6 cıvatalı frenleri öneriyoruz. Peki hangi sistemi seçeceksiniz?