Neden Asimetrik Tasarım?

Asimetrik tasarım dağ bisikleti jantlarında yeni bir trend haline geliyor.

Asimetrik jantlarla üretilen tekerlek takımları daha iyi güç, sertlik ve dayanıklılığa sahiptir.

Asimetrik jantın temel avantajı şudur: tahrik tarafı ile jant teli arasındaki jant teli gerilimlerinin eşitlenmesine yardımcı olur. 

tekerleklerin tahrik edilmeyen tarafı.

Nasıl? Lütfen aşağıdaki resme bakın:

Disk frenli dağ bisikleti tekerlek takımlarında, arka göbeğin merkezi (A Noktası) flanşın merkezi (B Noktası) ile aynı konumda değildir. Göbeğin merkezi (A noktası) sürücü tarafına daha yakındır. Tekerleğin düzeltilmesi sırasında, göbeği jantın merkezine getirmek için, jant telleri tahrik tarafındaki (tahrik olmayan tarafa kıyasla) daha yüksek gerilime çekilir.

Benzer şekilde, MTB ön tekerleğinde göbeğin merkezi disk rotor tarafına (tahriksiz taraf) daha yakındır, bu da tahriksiz taraftaki jant telinin gerginliğini tahrik tarafına göre daha yüksek yapar.

Jant teli gerginlik farkı normalde %40 kadar büyüktür! Bu kadar büyük bir fark, tekerlek takımını olabildiğince zayıflatıyor. 

Yüksek jant teli gerginliği tarafı her zaman daha kolay kırılırken, alt jant teli gerilimi tarafı her zaman daha kolay gevşer.

Bu sorunu çözmek için asimetri jantları yapılmıştır.

Asimetrik tekerleklerde destek açıları, nipel deliklerinin merkeze kaydırılmasıyla iyileştirilir.

Böylece tahrik tarafı ile tahrik tarafı olmayan taraf arasındaki jant teli gerilimi çok daha eşitlenir.

Asimetrik jantlarımız merkezden 2,6~3,5 mm uzaktadır (farklı jant genişlikleri için biraz farklıdır), bu da jant teli gerginliğini %20'nin üzerinde iyileştirmeye yardımcı olur.

Bu nedenle, asimetrik jantlarımızla yapılan tekerlek takımları daha iyi bir güce ve sağlamlığa sahiptir ve daha uzun süre sadık kalacaktır.