Novatec D791SB-B15/D792SB-B12 boost versiyonu MTB hub'ları

• Boost nedir?

  Boost, tüm performans dağ bisikleti şasi ve çatal üreticilerinin benimsediği en yeni ve en büyük aks platformudur. Boost, arka aksı 6 mm ve ön aksı 10 mm genişletir.

  
  

• Peki Boost sizin için ne yapıyor?

  Daha geniş bir aks, göbeğinizin flanşları arasındaki boşluğun artırılabileceği anlamına gelir. Poyra flanşlarının genişliğini artırarak tekerlek yapısındaki jant tellerinin destek açılarını iyileştirebilirsiniz. Nihayetinde daha güçlü, daha sert ve nihayetinde daha verimli bir tekerlek inşa edebilirsiniz.

  Üreticiler, bisiklet çerçevesinin zincir desteklerinin genişliğini artırarak, lastik açıklığından ödün vermeden zincir desteklerini kısaltma yeteneğine sahiptir. Optimal olarak kısa zincir destekleri, ağırlığınızın arka aksa daha yakın konumlandırılmasına izin verir, bu da bisikletin genellikle çok daha çevik hissedeceği, manuel olarak daha kolay olacağı ve daha güvenli bir şekilde tırmanacağı anlamına gelir. Ek olarak, takviye işlemine sahip bazı bisiklet çerçeveleri, büyük boyutlu lastikleri barındırabilir.

  
  

  
  

• Ön taraf ne olacak?

  
  

  Güçlendirilmiş bir ön çatalın avantajları, daha iyi tekerlek geometrisi ve ek lastik boşluğu elde etmek için izole edilmiştir. 15 mm x 110 mm Boost çatalların kullanımı, pazara giren yeni Plus bisikletlerde en yaygın olanıdır. Güçlendirilmiş bir 29” tekerleğin, güçlendirilmiş olmayan bir 27.5 ile aynı sertliğe ulaşabileceği söylendi.

  
  

  Kabul, önemsiz görünebilir; Boost 148, mevcut yaygın ve yerleşik 142m standardından her iki tarafta sadece üç milimetre daha geniştir. Ancak bu değerli milimetreler, akslarınızın genişliğinden çok daha fazlasını değiştirir. Birkaç yıl önce arka boşluk 135 mm'den 142 mm'ye çıktığında, sadece genişletildi ve bir sürücü olarak tekerleklerinizi bir dönüştürme kitiyle yeni standarda yükseltmek sorun değildi. Ancak, Boost ile farklı bir hikaye! Arka göbekteki ekstra altı milimetre ve ön göbekteki ekstra 10 mm, daha büyük bir flanş ofseti sağlamak için eklenmiştir. Bu belirli avantajlar sunarken, disk frenlerinizin ve kasetinizin konumunu etkiler ve belirli çatallara ve kranklara veya en azından özel olarak değiştirilmiş Örümcek/zincir halkalarına ihtiyacınız olacağı anlamına gelir.

  
  

• Boost tekerleklerinin avantajları

  
  

  Artık daha geniş olan aks standardının bir avantajı bariz bir şekilde ortada: daha geniş göbek flanşı ve daha güçlü kol desteği açısı göz önüne alındığında, tekerleğin sertliği ve dengesi büyük ölçüde artırıldı. Üreticilerin istatistiklerine göre, 148 mm göbekli 29 inç arka tekerlek, 142 mm göbekli 27.5 inç tekerlekle aynı sertliğe sahip.

  
  

  Özetle, Boost şu avantajları sağlar:

  
  

  • Artan sertlik, daha etkili ve daha hassas bisiklet kullanımı sağlar.

  
  

  • Daha geniş arka tekerlek göz önüne alındığında, daha kısa bir zincir mesafesi kullanılabilir.

  
  

  • Süspansiyon pivotları daha geniş ve dolayısıyla daha sert yerleştirilebilir.

  
  

  • Daha geniş arka göbek, aynakol dişlileri söz konusu olduğunda size daha büyük bir seçenek sunar.

  
  

  • Son olarak Boost, çatallar ve arka kısımdaki boşluğu iyileştirir.

  
  

SPECS

TEKNOLOJİ

HIZLI TEKERLEKLER

Dağ bisikletçileri daha uzun, daha uzağa ve daha hızlı sürmek istediğinden, bisiklet endüstrisinin performans kazanımları peşinde uzun süre hareketsiz kalması nadirdir. Boost tekerlekleri mükemmel bir örnektir. Boost özelliği, 110 x 15'te ön göbek genişliği ve 148 x 12 arka göbek aralığıdır, bu da tüm tekerlek boyutlarında artan tekerlek mukavemetinin yanı sıra ek tasarım esnekliği sağlar. Lastik genişlikleri genişlemeye devam ederken ve hızlı hızlanma için kısa zincirli modern geometriler bir hedef olarak kalırken, Boost faturaya uyuyor. İşte Boost'un neyle ilgili olduğu ve neden burada kaldığının uzun ve kısa özeti.

Strada şöyle diyor: Boost tekerlekler, sürücülerin modern iz geometrisinden veya dayanıklılıktan ödün vermeden yeni, daha geniş lastik genişlikleri ve tekerlek boyutlarını deneyimlemelerini sağlayan böyle bir yeniliktir. Deneyimli tekerlek üreticileri olarak, Boost tekerlek setlerinde tekerlek gücü ve stabilitesinde kesinlikle önemli gelişmeler olduğunu fark ettik. Daha geniş flanşlar ve geliştirilmiş alaşım jantlar ile sürücüler için yeni bir performans seviyesi gördük. El yapımı Boost tekerlek ihtiyaçlarınızı çeşitli fiyatlarda karşılamak için Hope, DT Swiss 240 ve Chris King'den çok sayıda kaliteli hub'ımız var. Yeni BOOST tekerlekleriniz hakkında görüşmek için lütfen 01903 214956 numaralı telefondan Strada ile iletişime geçin veya bir fiyat teklifi istemek için iletişim formunu kullanın.