FUARIMIZ

ŞİMDİYE KADAR SUNDUĞUMUZ EN AERODİNAMİK YETENEKLİ JANT FREN SEKTÖRÜ

• jant|25 mm dış genişlik ve 55 mm U şeklinde aerodinamik profil sunar
• Jant Yüzeyi|Ses emici reçineler titreşimi azaltır ve darbe direncini önemli ölçüde artırır Yeni reçine karışımımız, daha düşük sıcaklıklarda kürlenen karbon katmanında kullanılır. Daha düşük sıcaklıktaki reçineler daha az kırılgandır, bu da daha fazla darbe direncine ve daha etkili titreşim sönümlemeye sahip oldukları anlamına gelir.
• Freehub Gövde|3 adet çok noktalı mandallı, her biri 3 dişli ve 48 tonluk cırcır halkalı. Sonuç, etkileyici derecede düşük 7,5 derecelik bir bağlantı açısıdır. Dayanıklılık, bir WINDX temasıdır, çünkü onarımlara, sürmeye veya bisikletinizi yükseltmeye harcayabileceğinizden daha fazla zaman ve para harcarsınız. Bu nedenle, tüm spline gövdelerimizde, standart alaşımlı freehub gövdelerinde yaygın olarak bulunan volan hasarına karşı mükemmel dayanıklılık sağlamak için çelik spline ek takviyeleri bulunur.
• Lastikler|Kattığı tekerlekler, yol bisikletlerinde kullanılan en yaygın tekerlek/lastik türüdür. Lastiği desteklemek için şişirilmiş kauçuk veya lateks iç lastik kullanırlar.
• Merkez|R35, yaprak yaylı çok noktalı mandal ve göbek kabuğundaki 48 mandal sayesinde yalnızca 7,5 derecede devreye girer
• konuşmacı|CN494 : 6,5 g Gerginliği daha uzun süre korumak ve yorulma direncini artırmak için daha yüksek derecede esneklik sağlar
• Aks|O.L.D: F:9*100mm/R:10*130mm
• Tekerlek Takımı Ağırlığı|1640.7g

UCI Onaylı

Bu tekerlek takımı, UCI onaylı yol yarışlarında kullanım için UCI (Union Cycliste Internationale) tarafından onaylanmış ve onaylanmıştır.

Bu tekerlekler ayrıca ITU (Uluslararası Triatlon Birliği) onaylı triatlonlarda kullanım için onaylanmıştır.

2 YOLklişeTÜBELSİZ

Tüplü veya Tüpsüz - Siz Seçin.

Tüplü geleneksel lastikler veya iç lastiksiz iç lastiksiz lastikler kullanın.

Tubeless lastikler daha düşük yuvarlanma direnci ve delinmelere karşı daha iyi koruma sağlayabilir.

İÇ DELİKVSDIŞ DELİK

MÜŞTERİ RESİMLERİ