-Karbon Jantlar
-Alüminyum Frenleme Yüzeyi
-23/25mm Genişlik
-Karbon Fiber Jantlar ve Alüminyum Fren Yüzeyi Jantları
Karbon Kattığı alüminyum Fren Yüzey Detayları aşağıdaki gibidir:
Modeli |
CAU38C-23 | WU38C |
Malzeme |
Toray T700 + Alüminyum |
Toray T700 |
Jant Genişliği |
23/17mm | 25/18mm |
Jant Derinliği |
38 mm | 38 mm |
Örgü |
UD/3K | UD/3K/12K/Dimi |
Sona ermek |
Mat/Parlak | Mat/Parlak |
Jant Tipi |
Kattığı | Kattığı |
Kullanmak |
Yol Bisikleti | Yol Bisikleti |
Fren sistemi |
Jant Freni | Jant Freni / Disk Freni |
ERD |
567 | 567 |
Delikler konuştu |
20/24/28H | 20/24/28H |
Jant Ağırlığı |
550+/-15g | 455+/-15g |
Açı |
+/-5° | +/-5° |
Max Gerginliği Konuşuyor |
130kgf | 130kgf |
Maksimum Lastik Basıncı |
80psi | 120 PSI |
Maksimum Sürücü Ağırlığı |
130 kg | 120 kg |
Lastik Boyutu |
23-28C | 25-38C |
Çıkartmalar |
Özelleştirilmiş | Özelleştirilmiş |
Garanti |
2 yıl | 2 yıl |
Günlük sorgulamalarda karşılaştığımız sorular şunlardır, neden tam karbon jantları seçiyoruz? Neden alüminyum jantları veya alüminyum fren yüzeyli karbon jantları tutmuyoruz? Ayrıca, genellikle birisi karbon jantların fren yüzeyinin dayanıklı olup olmadığını sorguluyor. Tekerlek takımınızı yükseltmek istediğinizde aynı sorularınız mı var? Sanırım evet. Aslında Superroad, alüminyum fren yüzeyi karbon jantları için hala kısa vadeli üretime devam ediyor . Hem 23mm hem de 25mm genişlikte, 38/50/60/80mm şu anda mevcut.Bunu al fırsat, tam karbon fiber jantlar ile Karbon Clincher alüminyum Fren Yüzeyi jantları arasındaki fark .
Öncelikle tüm sürücülerin endişe duyduğu soruyu tartışalım: Karbon fren yüzeyi alüminyum fren yüzeyi kadar güçlü değil mi? Pek çok kişi yokuş aşağı inerken sürtünme ısısından dolayı karbon fren yüzeylerinin eridiğini düşünüyor. Bu yanlış bir teori!
Günümüzde karbon jantlar alüminyum jantlardan daha güçlüdür ve darbelere daha fazla dayanabilmektedir. Isı üretimi sorunu söz konusu olduğunda orijinal karbon fren yüzeyi ısı üretecektir. Karbon fren yüzeyi uzun süre kullanıldığında belli miktarda ısı üretecektir. Artık HTG reçinesini kullanıyoruz. Bu nedenle karbon jant fren yüzeyinin deforme olacağı konusunda endişelenmemize gerek yok. Karbon fren yüzeyine uygun fren balatalarımız var. İkisinin kombinasyonu daha iyi sonuçlara ulaşabilir. Tüm Superroad jantları fabrikadan çıkmadan önce test edilir; satın aldığınız jantların standartlara uygun olduğundan emin olun.
Karbon fren yüzeylerinin en iyi yönlerinden biri ağırlıklarıdır. Karbon fren yüzeyi, alüminyum fren yüzeyi kadar güçlü ve çok daha hafif olabilir. Aynı performans durumunda mutlaka daha hafif bir jant seçeceğinize inanıyorum, ayrıca önerimiz. Aynı karbon jant, karbon fren yüzeyi ve alüminyum fren yüzeyi kullanır, ağırlık farkı yaklaşık 100 g/adet'tir . Alüminyum frenleme yüzeyine sahip karbon jantlar yaparsanız , toplam ağırlık daha ağır olur. Ve tam karbonun görünümü tamamen siyahtır, bu daha güzel ve insanların estetiğine daha uygun.
Şimdi alüminyum fren yüzeyinden bahsedelim. Başlangıçta jantlarımız alüminyumdan yapılmıştır. Alüminyum fren yüzeyinin en büyük avantajı herhangi bir yanma kenarı olayının olmayacağıdır. Karbon jant, havayla daha uyumlu olan alüminyum fren yüzeyi ile eşleştirilmiştir. Dinamik tasarım ve ağırlığı tüm alüminyumdan çok daha hafif olacaktır. Alüminyum fren yüzeyi için özel olarak bir fren balatası özelleştirdik ve ikisi birleştirildiğinde frenleme etkisi daha iyi olacaktır. Karbon kattığı alüminyum fren yüzeyi jantlarımız için SWISSSTOP FLASH PRO BXP'yi öneriyoruz ,ve tüm karbon fiber jantların kullanımı için Superroad BP01 . aşağıda olduğu gibi:
Alüminyum Jantlar Pro Fren Balatası Superroad BP01 Karbon Tekerlekler Pro Fren Balatası
Son olarak, PSI ile ilgili olarak, karbon fiber jantlar ile karbon jantlar arasındaki fark, tam karbon fiber 130 PSI VS alüminyum fren yüzeyi jantları 70-80 PSI'dır.
Hala karbon fren yüzeyi ile alüminyum fren yüzeyi arasında düşünüyorsanız lütfen e-posta adresimizle iletişime geçmekten çekinmeyin , size en iyi hizmeti sunacağız.