Beiben Traktör Kafa Kamyonu,olarak da adlandırılır traktör kafası, traktör baş kamyon, ağır yük traktörü, çekici, tır, tır kamyon, mobil tır, mobil tır, yol traktörü, yarı traktör, yarı kamyon traktör, traktör yarı kamyon, ana taşıyıcı,vb. çekilen veya römorklu bir yükü çekmek için hareket gücü sağlayan özel bir çekme motorudur.
Cezayir Beiben 1830 ana taşıyıcı tedarikçisi
Beiben 1829, 1830 yarı romörk çekiciayrıca yetkili beiben ağır kamyon şirketi tedarikçisi tarafından sağlanan Beiben 4 * 2 traktörler, kuzey benz 1830 çekici kamyon ve beiben offroad traktör kafa kamyonları olarak da adlandırılabilir.Orta ve Doğu Avrupa KamyonlarıHubei Suizhou'da bulunan tesisi olan, hepsibeiben çekici kamyonlarAlmanya Mecedes Benz teknolojisini kullanır ve mirası en yüksek uluslararası standartlara ve en katı askeri kalite kontrollerine göre üretilir.
Cezayir Müşteri Seçimibeiben 4*2 traktör kafasıtedarikçidenOrta ve Doğu Avrupa Kamyonları:
★Beiben 4*2 Traktör şasisi mükemmel sürüş performansı sağlar.
★WEICHAI WP10.300N motor, süper güçlü; güvenilir performans.
★Güzel şekil, rasyonel yapı
★Yüksek mukavemetli beşinci tekerlek kaplini
★Güçlü, dayanıklı, mükemmel performans
★Uzun hizmet ömrü
Benzer Anahtar Kelimeler:NG80 traktör, beiben 4*2 çekici kamyon, beiben NG80B çekici kamyon, North Benz 4*2 mobil çekici, yarı kamyon traktör, traktör yarı kamyon, ana taşıyıcı, çekici
Cezayir için Beiben 1830 çekici kamyonlar benz teknolojisi 4 * 2 ana taşıyıcı | ||
Boyut | 5995*2495*3095mm | |
Yaklaşma açısı/Kalkış açısı | 16/40° | |
Çıkıntı (ön/arka) | 1410/1085mm | |
Tekerlek tabanı | 3500 mm | |
Max hız | 110km/s | |
Ağırlığı frenlemek | 5800kg | |
Maksimum çekme ağırlığı | 35870kg | |
Beşinci tekerde maksimum yükleme, İzin Verilen (kg) | 12070kg | |
Eğim tırmanma kabiliyeti | Maks.40% | |
Motor | modeli | WP10.340E32, su soğutmalı, 4 Zamanlı 6 silindir sıralı, turboşarjlı, doğrudan enjeksiyon |
Yer değiştirme | 9.726L/Dizel | |
Felç | 126/130mm | |
Maks. güç | 220/2200 (kw/rpm) | |
Maksimum tork | 1160/1200-1600(Nm/rpm) | |
emisyon standardı | EuroⅢ | |
Yakıt tankeri kapasitesi | 400L | |
El çantası | #420, Tek kuru sürtünme diski, Hidrolik güçlendirme | |
Vites kutusu | 9JS119B, mekanizma, 9 ileri vites, 1 geri vites, manuel kumandalı | |
Dişli kutusunun dişli oranı | 11.02/6.55/4.64/3.36/2.71/1.95/1.38/1.00/0.81 K: 11.52 | |
Süspansiyon sistemi | Ön | Serbest duran yaprak yay, sabitleyici çubuk süspansiyonlu teleskopik amortisör, 9 adet |
Arka | Serbest duran stabilizasyon yayı, denge süspansiyon sistemi, 9+6 adet | |
Fren sistemi | Hizmet molası | Fren boşluğu otomatik ayarlanabilir, çift sirkülasyonlu havalı fren sistemi |
Yardımcı fren | Motor egzoz freni | |
Park freni | Orta ve arka tekerleklere basan potansiyel yaylar | |
Direksiyon sistemi | D50, bilyedeki tüm sirkülasyon, hidrolik güçlendirici | |
Çerçeve | Balık göbek şekli, değişken genişlik, değişken bölümler | |
Ön aks (Mercedes Teknolojisi) | Çift pabuçlu pnömatik fren, tahriksiz direksiyon aksı | |
Orta ve Arka aks (Mercedes Teknolojisi) | Çift pabuçlu pnömatik fren, sünek döküm gövde, göbek redüktörlü, çift redüksiyonlu tahrik aksı | |
Yorulmak | 315/80R22.5 | |
Elektrik sistemi | pil | 2X12V/135Ah |
Jeneratör | 28V-35A | |
marş | 5.4Kw/24V | |
Kabin | Tek yataklı NG80B Uzun Düz çatı kabini |
Beiben 30T, 40T, 50T, 60T, 70T çekici satılık
Kaydetmek
Kaydetmek