Genel Tanıtım
Beton karıştırma ve taşıma için yarı römorklar dünya çapında yaygın olarak kullanılmaktadır. Avrupa ve Amerika ülkeleri, aks yükü için nispeten katı gereksinimlere sahiptir. Yarı römork karıştırıcılar, rijit kamyonlarla karşılaştırıldığında, tank hacmini ve dingil sayısını artırarak yol yüzeyinin hasarını azaltır. Yurtiçi beton mikser kamyonu düzenlemelerinin iyileştirilmesi ve artan uygulama çabalarıyla, beton mikser yarı römorklarının büyük yükleme kapasitesinin avantajları giderek daha belirgin hale gelecektir. Müşterilerin maksimum fayda sağlama arayışını karşılamak için CIMC Ruijiang, pazar tarafından tanınan ve müşteriler tarafından çok övülen beton mikser yarı römork kamyon seri ürünlerini geliştirdi.
Özellikler
◆Beton karıştırma ve taşıma yarı römorku, sürüş ve dönüşü daha güvenli hale getiren düz kiriş yapısını benimser.
◆Tüm aracın uzunluğu ve bağlı treylerin toplam uzunluğu diğer üreticilerin uzunluklarından en az 1 metre daha kısadır.
◆Cimc çimento tankeri tank gövdesi, traktörün ana aracı tarafından tahrik edilmektedir. Ana araç motoru, genel araç katılım oranını sağlayan güvenilir performansa ve düşük arıza oranına sahiptir. Bağımsız motorla karşılaştırıldığında, PTO yakıt tüketimi daha düşüktür.
◆Entegre ve hafif tasarım, aracın ağırlığı diğer üreticilere göre en az 1 ton daha düşüktür.
◆Akıllı üretim, çerçeve ve silindirin otomatik üretimi.
◆İlk toz püskürtme işlemi, kaplama ömrü 7 yıldan fazladır.
Süreç Detayları
Ekonomik fayda
Aşırı yüklenmemesi koşuluyla, dört köprülü rijit mikser kamyonunun gerçek maksimum yükleme kapasitesi 8 metreküptür;
Yarı römork karıştırıcısının gerçek maksimum yükleme kapasitesi 13 metreküptür.
Bu, yarı römork mikserinin, sabit mikser kamyonundan her yolculukta 5 metreküp beton çekebileceği anlamına gelir!